Hyundai Assan/Berkel: ÖTV dilimi için 1.4 motor koyduk; yoğun talep var
Hyundai Assan, İzmit Fabrikası’nda ürettiği, şirket için yepyeni bir dönemin başlangıcını temsil eden Bayon’u satışa sundu. Sadece Türkiye pazarına sunulan 1.4 litre motor seçeneği ile yüzde 50 ÖTV dilimine girmeyi başaran Bayon'dan bir haftada bin adet satıldı. Bazı bayiler sıra yazmaya başladı.
Türkiye’de ve Avrupa’da her geçen gün talebin arttığı B-SUV segmentine farklı bir bakış açısı getirmeyi amaçlayan Bayon; sıradışı tasarımı, kompakt boyutları, geniş ve ergonomik kabini, büyük bagaj hacmi, ekonomik motor seçeneklerinin yanı sıra rekabetçi fiyatıyla da dikkatleri üzerine çekmeyi hedefliyor. Bayon, Türkiye’de 201 bin 900 TL’den başlayan fiyatları satışa çıktı. Bayon’un Çanakkale’de yapılan lansmanında konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, Bayon satışlarında Avrupa’da en çok 1.0 turbo hibrit, Türkiye’de ise fiyat avantajından dolayı 1.4 MPI motorlu versiyonun talep gördüğünü ifade etti. 1.4 litrelik versiyonun sadece Türkiye pazarına sunulduğunu, talebe göre başka ülkelere de ihraç edilebileceğini belirten Berkel, “Yüksek ÖTV nedeniyle iç pazarda 1.4 MPI motor talep ediliyor. Son kur artışlarından sonra Bayon’un paket seçenekleriyle ulaşılabilir olmasına özen gösterdik. Kur bu süreçte çok fazla arttı. İlk planlamalar yapılırken biz hep 1.0 turbo versiyonu Türkiye’de satmak istiyorduk. İ20’de de biz kurlar artmadan önce bir dönem 1.0 turboyu ciddi anlamda satıyorduk. Kurlardan sonra fiyatların artmasıyla birlikte müşteri tekrardan 1.4 motora döndü.
Yüzde 50 ÖTV diliminde kalan Bayon’un 1.4 Elite Style paketine yoğun talep var” diye konuştu. Bayon’da 1.0 turbo motorun fiyatı 296 bin TL’den başlıyor. Berkel, önümüzdeki aylarda 1.0 motorları da Türk tüketicisine sunacaklarını aktardı. 15 Mart’ta üretimine başlanan Bayon’dan şu ana kadar 13 bin 500 adet üretildi. Yıl sonuna kadar 35 bin adet üretecek. Berkel, Bayon’un satışa sunulmasının ardından çok yoğun bir taleple karşılaştıklarını vurgulayarak, “Türkiye için 6 bin 500 adetlik Bayon satışı hedefleniyor. İç pazarda yoğun talep gören model bir haftada bin adetlik satışa ulaştı. Bir bayi sıra yazdığını ifade etti. Farklı segmentlerin en avantajlı özelliklerini bünyesinde toplayan Bayon’un hem Türk aile yapısına uyumlu olduğunu hem de gençlerin beklentilerini karşılayacağını düşünüyoruz” dedi. Murat Berkel, Türkiye’yi ne kadar çok önemsediğinin göstergesi olduğunu ifade ederek, “Bu yeni bir dönemin başlangıcı ve devamı da gelecek. Bu yatırım ilerisi için bir sinyal” dedi. Toplantıda konuşan Hyundai Assan başkanı Sangsu Kim, “Geçtiğimiz yıl yeni i10 ve i20 projelerimizi gecikmeden tamamladık. Bayon üretimimizle birlikte 170 milyon Euro’nun üzerindeki yatırımımızı tamamlamış bulunuyoruz. Bu katma değeri yüksek olan otomobilimiz Hyundai Assan’ın Türkiye’deki geleceği için kilit bir rol oynayacak” dedi. Bayon’un yerlilik oranı yüzde 62 olarak açıklandı.
Dizel motor seçeneği yok
Bayon’da sunulan 48V hafif hibrit teknolojisi, 7DCT otomatik şanzıman ve 120 beygir gücüyle sunuluyor.
1.0 litrelik T-GDi motorun 100 beygirlik versiyonu ise 48V hafif hibrit teknolojisi olmadan da tercih edilebiliyor. 7DCT ile kombine edilen bu seçenek, 100 PS gücünde.
Eco, Normal ve Sport olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahip bu seçenek haricinde 6 ileri manuel veya 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımanla sunulan 1.4 litre 100 beygir atmosferik bir motor da var. Bayon’daki 1.4 litrelik 100 PS gücündeki atmosferik motor, Türkiye’deki en çok talep edilen ve en çok satış adetlerine ulaşması beklenen seçenek olarak lanse ediliyor.
Hyundai yetkilileri, Kona modelinde dizelin biteceğini, elektrikli için hazırlık yapıldığını söyledi. Elektrikli Kona, eylülde Türkiye pazarında satışa sunulacak.
< 05.07.2021 diğer haberleri için tıklayınız.
