DHL Express Hava Kargo, 2014 sonunda 10 milyon euro yatırımla Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan kalkacak ikinci uçağı hizmete soktu. Böylece İstanbul’un her iki yakasından da uçak kaldıran ilk uluslararası hızlı hava taşımacılık şirketi oldu. DHL Express Türkiye Genel Müdürü Markus Reckling, “Bu yatırım Anadolu Yakası, Bursa, Kocaeli, Gebze gibi yakın civarda aynı hizmet kalitesini sunma olanağı sağladı. DHL Express Türkiye’nin gönderi kapasitesi yaklaşık yüzde 15 arttı. 2015’te en önemli hedef bu yatırımların sonuçlarını almak” dedi.
DPDHL 2020 stratejisi gelişmekte olan pazarlarda büyüme öngörüyor. Bu pazarlardan yüzde 22 olan gelir payı yüzde 30’a çıkacak. 11 ülke öncelikli konumlandırıldı. Türkiye bunlardan biri. DHL Express, Türkiye’de bu yıl yüzde 10’un üstünde büyüme hedefliyor. Reckling, “Hedefimize ulaşmamızı sağlayacak anahtar unsurlardan biri yeni uçağımızla Sabiha Gökçen operasyonları, diğeri de yeni hizmet merkezimizle Ankara’daki artırılmış kapasitemiz. Bu yatırımlar yol haritamızın ana unsurları” dedi.
İstanbul’un 3. havalimanı için mutabakat zaptı imzalayan şirket, özelikle Anadolu’da artan ihtiyaca cevap verebilmek için yeni yatırımlar planlıyor. 2015’te Anadolu’dan yurtdışına gönderi oranını en az yüzde 10 artırmayı planladıklarını belirten Reckling, yatırımlar konusunda şu bilgileri verdi: “Türkiye pazarında satın planımız yok. Hedeflerimize organik büyümeyle ulaşacağız. Teknoloji kapasitemizi artıracağız. Uzmanımıza daha fazla eğitim yatırımı önceliğimiz. Müşterilerimizin, internet ve mobil platformlarda e-Ticaret çözümleri içeren küresel pazarlara entegre olmalarını desteklemeyi sürdüreceğiz. DHL Express Türkiye olarak bir bölgesel lojistik merkezi için 60 milyon euroluk yatırım planlıyoruz. 3. Havalimanı gece uçuş yasağı bulunmayacağı için büyük bir fırsat. Bu projede mutabakat zaptı imzalandığı için çok mutluyuz. Türkiye, DHL Express için Doğu Avrupa ve MENA bölgesinde lojistik üst haline gelecek.”
Reckling ’e göre, karayolu taşımasına diğer taşşıma modlarından daha fazla ağırlık veriliyor olması, uzun vadede transit kargo taşımacılığında ve lojistik merkez olma konumunda sıkıntılar yaratabilir. Markus Reckling, “Türkiye’de hava kargonun gelişmesi ve rekabeti için sistemli düzenlenmiş dağıtım ve lojistik merkezleri gerekiyor. Maalesef Türkiye, lojistik altyapı yetersizlikleri yüzünden kapasitesinin altında kalıyor. Vasıflı iş gücü eksikliği var. Diğer büyük zorluk da yasal düzenlemeler. Geçen yıl bazıları olumlu bazılarıysa pekte olumlu olmayan bir dizi yasal düzenleme oldu. Gümrük prosedürlerinin kolaylaştırılması olumlu” dedi.
E - ticaret sektörü büyütüyor
Reckiling, sektördeki yeni trendleri şöyle anlattı: “Yenilikçi taşımacılık yöntemleri, akıllı ambalajlama, robotik ve otomasyon teknolojileri, e-ticaret ve sektöre özel çözümlerin yanı sıra CO2 emisyonlarının azaltılması gibi alanlarda yeni ve yaratıcı çözümler geliştirilecek. Bu yükselen trendlere yatırımlar yeni bir verimlilik seviyesine olanak tanıyacak. Türkiye’de, özzellikle e-ticarette sürdürülebilir bir büyüme görülüyor. Online mağazalara yatırımları arttı. Bu, kargo sektörüne de büyük bir katkı sağladı. Anadolu’daki iş hacmi e-ticaret sayesinde büyüdü. Bir diğer büyüyen trend sektöre özel çözümler… Kesinlikle daha fazla uzmanlaşma görmeyi bekliyoruz. Biz de benzersiz ve yenilikçi hizmetler oluşturuyoruz.”
Ekspres teslimat sektörünün Türkiye’de geçtiğimiz 10 yıl içinde önemli ölçüde büyüdüğünü, lojistik ihtiyacının da 2023 hedeflerine paralel büyüdüğünü, sektör gelişiminin hızlı ve sağlam olduğunu belirten Reckling, “Sektörümüz genel ekonomik duruma oldukça duyarlı. Bu yıl da bir miktar yavaşlama görülmekle birlikte bu, pazarın potansiyelini, geçtiğimiz 10 yıldaki yükselişini gölgelemez. Yılın ilk altı ayında da hava kargo taşımacılığı büyümeye devam ediyor” dedi.
TÜRKİYE’DE PAZAR PAYI YÜZDE 50’NİN ÜZERİNDE
DHL Express, DHL Global Forwarding, DHL Freight ve DHL Supply Chain ile DHL, Türkiye’de lojistiğin hemen hemen her alanında operasyonlarınıı yürütüyor. DHL, Türkiye pazarında yıllık yarım milyar euro gelir elde ediyor ve yaklaşık 5 bin kişiye istihdam sağlıyor. Hızlı hava taşımacılığı alanında faaliyet gösteren DHL Express, dünyada 220’den fazla ülke ve bölgeyi kapsayan küresel ağı ile yüz bini aşkın çalışanı bulunan bir lojistik şirketi. Türkiye’de yaklaşık bin çalışanı ile 35 ana şehirde bulunan yaklaşık 40 hizmet noktası ile 23 binden fazla müşteriye kurye ve ekspres hizmeti veriyor. Türkiye’de 1981’de faaliyete geçti. Pazar payı %50’nin üzerinde. Türkiye’de müşteri portföyünün büyük kısmını KOBİ’ler oluşturuyor. Başta tekstil ve otomotiv olmak üzere reel sektörün tamamına hizmet veriyor. Mikro ihracat programıyla Anadolu’daki bireysel girişimcilere de ulaşıyor.
< 06.07.2015 diğer haberleri için tıklayınız.
